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2014-06-06

把“包袱”变成“香饽饽”——铁运处道口承包侧记

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“要看仔细了再签!”道口承包人李伟一字一句地读着手里的《铁运处道口内部承包责任书》,里面包括承包道口后他必须担负的责任和义务,还包括承包道口的费用。 FBI6*ty6  
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4月29日,铁运处举行《道口内部承包责任书》签字仪式。16处道口承包责任人在责任书上签字,加上2月份试行的3处道口,该处19处有人看守道口全面实行了道口承包责任制。 2%Hb-|SA 1  
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“这是我们在生产经营管理机制上迈出的一大步!”该处负责人邵华振这样评价道口承包。 3S;X#e|  
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兴隆养路工区有3个有人看守道口,工区对看守道口人员的安排很头疼。“全工区一共才24个人,去掉4个巡道工、12个道口工,在线路上干活的就剩不了几个了。”工长李宜军诉苦,“赶上有道口工歇年休假,就得我顶上去看道口了!” :w $Xng  
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道口看守工安全责任大,岗位工资低、奖金少,一直是个“冷”工种。“同样是80年参加工作,线路工比咱道口工多拿好几百。”看了大半辈子道口的杨怀河也有一肚子牢骚。 (eq  e=3  
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道口是铁运处安全管理的薄弱环节,如何提高道口安全管理水平,增强道口看守人员责任心,成为铁运处党政急需解决的一道难题。他们深入道口一线调研,收集道口管理方面的意见和建议20余条,其中一条“职工自由组合承包看守道口”的建议引起争议。 Y~AqLg 8a  
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道口能不能承包?怎么承包?承包后如何管理?适逢集团公司提出“瘦身强体、减人提效”的改革要求。铁运处组织专业人员在兼顾企业和个人利益的同时,优化道口安全管理工作制度,制定道口承包管理办法、考核办法和道口内部承包责任书等文件。2月1日,他们选出兴隆3号道口、鲍店北道口和北渐总库道口等3处道口试行责任承包试制。 Yz <O.YcfC  
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“道口承包最明显的变化是道口工积极性提高了,责任心增强了,违章是要从承包费里扣钱的。”工务段段长张贤斌介绍承包后的变化。 8Cxfs(vU  
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“本来道口承包要试行6个月,大家都看到了承包的好处,没承包的道口也纷纷要求承包。”张段长拍着手里签好的道口承包协议,“5月1日,所有的道口都开始承包了。” F)LU$Lfj  
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现在看道口成了“香饽饽”了! Kz|A+1SV  
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面对大家承包道口的热情,铁运处副处长、道口承包工作负责人王兴文毫不意外。“我们在制定承包协议的时候,把征求到的意见和建议都考虑进去了,兼顾了企业和个人利益。” ypn >`|  
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他算了一笔账,道口由三个人承包,承包费是按照道口工年人均收入乘四计算,再加上交通、饮水等费用,如果不出现违章、安全责任事故,每名道口工每年增收接近40%。全处19个道口承包后,优化减少道口工岗位39个,每年减少工资、通勤、供水等费用支出近200万元。没有参与承包的39名职工将充实到线路养护一线岗位,一定程度上缓解该处线路工缺少的难题。 -=;~DlJpp  
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“在今后的执行过程中,还要根据实际情况进行调整。”王兴文肯定地说,“但是企业减人节支、职工增资增收的目标不会变!” R2 %eeDE  
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也有职工不想承包道口而是选择去干线路,梁师傅就是其中之一。“我年龄大了,有高血压不适合再看道口了。”他说出了不承包道口的原因,“道口看守是单独顶岗,安全责任大,有压力。” )Qc@0<ruT  
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“道口的确是我处薄弱环节,也是安全管理的重点之一。”分管安全的副处长王俊对道口安全问题毫不回避。“针对道口管理,我们以“星级标准化道口竞赛”、“红旗道口竞赛”为载体,把安全评估、“三位一体,手指口述”标准化作业等内容纳入其中,建立起“处、段、工区”三级安全管理体系,已经形成了一套行之有效的管理制度。从2002年以来,我们没有发生一起道口安全责任事故。” X:s;5-z]0  
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“道口承包后,职工的安全责任心明显提高,我们以‘处、段、工区’三级安全管理体系为依托,强化对道口的考核检查,继续延长道口安全周期。”王俊表示,“我们绝不允许出现‘以包代管’的现象!”(王鑫涛) " t=3o@Z\  
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